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Entrevista a los redactores del informe

Fuente: Hoy


  • Julián García y Javier Teijeiro Arqueólogo y Arquitecto
  • Son los responsables de un estudio que critica duramente la primera fase del proyecto de rehabilitación de este monumento
«Eliminar elementos como la sillería almohade tapándolos con enfoscado es una locura»

Se conocieron en una conferencia y tenían mucho en común porque ambos habían escrito libros sobre la misma materia: la fortificación abaluartada de Badajoz. Eso sí, cada uno en su materia, ya que Julián García es arqueólogo y Javier Teijeiro, arquitecto. Ambos creen que son disciplinas que deben trabajar juntas y por eso se unieron para ayudar a la Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba. Hace unos meses, tuvieron acceso al proyecto de la primera fase de las obras que van a ejecutarse en el monumento almohade y tras un amplio estudio, sus conclusiones son muy críticas. Creen que una intervención de este tipo sería un despropósito que provocaría la pérdida irremediable de los elementos más valiosos de la Alcazaba.

-¿Cómo se sienten al ver la Alcazaba sin rehabilitar?

-JAVIER TEIJEIRO: Pues muy triste, pero no sólo la Alcazaba está abandonada, también la fortificación abaluartada, todo el tejido histórico del Casco Antiguo que nos lo hemos cargado... Se sigue echando todavía dinero en muchas tonterías cuando tenemos un fuerte de San Cristóbal ahí que se cae. Nadie tiene criterio y se improvisa sin hacer estudios serios.

-Siempre se dice que es la Alcazaba más importante de España...
-JULIÁN GARCÍA: Lo es, pero para mí lo importante es que se trata de la Alcazaba de Badajoz, lo demás es secundario. Es un valor sentimental, más que monumental.

-Como arqueólogo, ¿cuál es el mayor error de los que ha denunciado en la primera fase de la rehabilitación?
-JG: (Se lo piensa) Es difícil de decidir, pero lo más serio es la eliminación de elementos sin hacer un estudio previo, como la sillería almohade que va enfoscada, es decir, la tapan. Me parece una locura y se lo parece a cualquiera que tenga un poco de sensibilidad por el monumento, que tenga un poco de apego y cariño a algo que es un emblema para Badajoz.

-Si se enfosca, es irrecuperable.
-JG: Me temo que sí.

-En general, ¿cómo valoran el proyecto de rehabilitación?
-JT: El proyecto que han hecho estos dos arquitectos para la Consejería de Cultura se basa en tres partes importantes que nosotros echamos por tierra en nuestro informe. La primera es el tratamiento de todo el adarve de muralla comprendido entre la Puerta de Carros y el Alpéndiz. Se trata de una manera uniforme con planchas prefabricadas de hormigón de 60x120 y barandilla de acero, quiere decir que se va a perder toda la información que ofrece ese adarve en este momento, porque tiene hasta restos, presumiblemente islámicos, que se van a perder si no se hace un estudio antes. El segundo punto es toda una serie de obras de nueva planta para hacer accesible la puerta de la Coracha, se va a hacer una plataforma debajo de nueva planta de hormigón ejecutado in situ de tono blanco, con dos grandes escalinatas. Estas dos obras van a costar un dineral y agreden desde el punto de vista estético al monumento. Y en tercer lugar, el ponerle el preservativo a todo el lienzo comprendido entre la puerta de Carros y el Alpéndiz enfoscándolo todo, es decir, tapándolo.

-En lugar de ese proyecto, ¿qué proponen ustedes?
-JT:
En nuestro informe decimos que esos tres millones de euros se deben plantear desde la sostenibilidad y en vez de a ejecución de mortero, enfoscado de tantos metros de lienzo y toda la construcción de obras de nueva planta, nuestro criterio es que la actuación debe ser más sostenible y austera. Hay que echar ese dinero en otras cosas, no en obras de nueva planta, sino dedicarse a tres conceptos fundamentales en esta Alcazaba: restauración, consolidación y rehabilitación.

-¿Creen que la Plataforma podrá parar el proyecto?
JT: La Plataforma son personas que no cobran por este trabajo y defienden muy bien la Alcazaba. La experiencia, sin embargo, me ha demostrado que a la ciudad de Badajoz los que más mal la han querido han sido los políticos. Nosotros exigimos que se replantee el proyecto y la Plataforma se emplea en que así sea, pero estamos en una sociedad en la que los políticos no cuentan con los colectivos ciudadanos. Hay un dinero, la obra está a punto de adjudicarse y yo no tengo esperanza.
-JG: Sin lugar a dudas, un arqueólogo lo impediría. Si hubiese uno en el proyecto, no lo apoyaría.

-¿Qué aconsejan al Ayuntamiento ahora que está haciendo el proyecto de la segunda y tercera fase?
JG: Que respeten la ley y ya está. Cuando hagan un informe, que lo haga un equipo multidisciplinar y que se comuniquen. No que cada uno haga su trabajo por separado y que al final no haya un proyecto de rehabilitación integral sino varios proyectos inconexos.
JT: Mi mayor consejo es que se encarguen estudios científicos serios a un laboratorio de arqueología y arquitectura especializado antes de abordar un proyecto.

Informe del Arquitecto Javier Teijeiro y el Arqueólogo Julián García Blanco






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La Alcazaba se arreglará con suelos de hormigón y barandillas de acero


La Alcazaba se arreglará con suelos de hormigón y barandillas de acero



27.01.10 - 00:08 - NATALIA REIGADAS | BADAJOZ.


  • La Plataforma por la Rehabilitación ha conseguido ver el proyecto del Ministerio y lo rechaza por atentar contra el monumento
  • La primera fase de las obras también elimina una escalera del siglo XVII.

Falta muy poco para que comience la esperada rehabilitación de la Alcazaba de Badajoz. El Ministerio de Vivienda, responsable de la primera fase de las obras, ya tiene sobre la mesa los presupuestos de las empresas que quieren ejecutar esta obra. A pesar de todo, el proyecto seguía siendo un misterio, ya que no había trascendido qué tipo de arreglos se acometerían entre la Puerta de Carros y la del Alpéndiz. El misterio se desvaneció ayer, ya que la Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba se ha hecho con una copia del proyecto que incluye suelos de hormigón, barandillas de acero y elimina una escalera del siglo XVII.

Todas estas modificaciones no gustan a la Plataforma formada por dieciocho colectivos pacenses y han pedido que antes de comenzar las obras, se revise el proyecto. Sus críticas están fundadas en un estudio realizado por el arqueólogo Julián García Blanco y el arquitecto Javier Teijeiro Fuentes. Estos dos profesionales, que colaboran con la plataforma ciudadana de forma voluntaria, han estudiado el proyecto del Ministerio durante el último mes y han presentado una serie de alegaciones al mismo. En sus conclusiones aseguran que esta actuación es un despropósito. «Provocará la pérdida irreparable de bastantes elementos originales imposibilitando la lectura histórica, arqueológica y constructiva del monumento».

Uno de los puntos que recibe más críticas es la inclusión en la Alcazaba de solería de hormigón blanco y pavimentos de este mismo material que sustituirán gran parte del suelo original. Además, el adarve, que actualmente cuenta con distintos tipos de pavimentos de varias épocas, se cubrirá con un diseño uniforme con losas de hormigón de 60 por 120 centímetros. De nuevo, esta idea es rechazada por el estudio de García Blanco y Teijeiro Fuentes.

«También nos preocupa que se destruya un murete de apoyo para sustituirlo por una barandilla», añade Fran Gil, portavoz de la Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba. La barandilla, además, será de acero, un material moderno que contrastará con el conjunto histórico.

Sin estudio arqueológico

Lo que más ha indignado a los expertos, sin embargo, es la carencia de estudios arqueológicos antes de comenzar la rehabilitación de este monumento considerado el mayor exponente de la arquitectura almohade en el país. En su estudio explican que el presupuesto destinado a las obras de la primera fase es excesivo. En concreto, este proyecto abarca 1.200 metros de muralla, seis torres y cinco puertas que están bastante deterioradas y cuenta con una dotación de 2.780.000 euros.

Para García Blanco y Teijeiro Fuentes, el gasto de ejecución y material de estas obras es exagerado y piden que se destine parte del presupuesto a estudios arqueológicos. Por ejemplo, a un análisis murario integral, ya que aseguran que si no se realiza antes de las obras se podría perder parte de la riqueza del monumento.
Para Fran Gil, Badajoz se enfrenta a un momento clave y no puede conformarse. «Después de tantas décadas esperando que arreglen este monumento, no podemos quedarnos con lo que quieran, esto es definitivo y es importante que se haga algo con sentido común, para poner en alza la Alcazaba más importante de España».

Además del hormigón, las barandillas y la falta de estudios arqueológicos, los expertos también rechazan la eliminación de la escalera de acceso a la puerta de Carros. Este acceso, que puede verse al entrar al recinto con el coche, data del siglo XVII por lo que tiene una gran relevancia histórica. El proyecto del Ministerio de Vivienda sustituye este elemento por una escalera de hormigón en curva.

Con el objetivo de parar todos estos cambios, la Plataforma ha enviado el estudio que rechaza el proyecto a todas las administraciones implicadas en la rehabilitación. El Ministerio de Vivienda lleva las riendas de la primera fase, pero la rehabilitación depende de un convenio entre la Junta de Extremadura, el Ayuntamiento de Badajoz y la administración central.
Por el momento, el edil de Urbanismo del Consistorio, Celestino Rodolfo, ha sido el único en responder a las quejas de la plataforma ciudadana y recibirá a los miembros de la misma el 4 de febrero. Para Fran Gil, sin embargo, la única solución es una reunión de urgencia de la comisión de seguimiento de la Alcazaba.

Este órgano mantuvo su último encuentro el pasado 1 de octubre en la Delegación del Gobierno. A esta reunión, según recuerda Gil, acudió el secretario de Estado de Vivienda y en ella se comprometió a que la comisión compareciera de forma periódica. «Sin embargo, han pasado cuatro meses y no sabemos nada. Prometieron que se escucharía a la Plataforma y que buscarían el consenso a la hora de hacer las obras para contar con la opinión de la ciudad de Badajoz», concluye el portavoz ciudadano.

Gil también pide que sean las tres administraciones las que se comprometan, ya que todas son responsables de un proyecto que califica como una gran desilusión. «No puede hacerse mal porque para Badajoz hay muchas cosas en juego, este monumento será nuestro enfoque turístico».

Tres colectivos se marchan de la plataforma tras la sentencia del cubo

Tres colectivos se marchan de la plataforma tras la sentencia del cubo

27/01/2010

La Plataforma para la Rehabilitación Integral de la Alcazaba está formada, en estos momentos, por la Asociación Cívica Ciudad de Badajoz, Amigos de Badajoz, el Ateneo, la Asociación de Vecinos de Cerro Gordo, las de comerciantes de la Margen Derecha, Santa Marina y San Roque, el Club del Caminante, Hijos del Dragón, Ambición Blanquinegra y Adenex. La Agrupación Vecinal Ibn Marwan y las asociaciones de comerciantes de Menacho y del Casco Antiguo se salieron tras la sentencia del cubo, a cuya ejecución se oponen y la Económica también se fue porque discrepaba de que el proyecto de rehabilitación del recinto se divida en dos fases.

Un informe técnico pone en entredicho el proyecto de rehabilitación de la alcazaba.

Un informe técnico pone en entredicho el proyecto de rehabilitación de la alcazaba.

Encargado por la Plataforma de Rehabilitación Integral, concluye que las obras previstas no respetan el monumento.Rechazan que se sustituya una escalinata junto a la Puerta de Carros del siglo XVII por otra de hormigón y acero.

27/01/2010 A. M. ROMASANTA


De "aberrante" califica el arquitecto Javier Teijeiro el primer proyecto de obras de rehabilitación de la alcazaba, el comprendido entre la Puerta de Carros y la del Alpéndiz, que va a acometer el Ministerio de Vivienda y cuyo plazo de presentación de ofertas finalizó el 18 de enero.

Escalinata junto a la Puerta de Carros, cuya sustitución contempla el proyecto.
Foto:S. GARCIA

Teijeiro firma junto con el arqueólogo Julián García Blanco un informe por encargo de la Plataforma para la Rehabilitación Integral de la alcazaba en el que ambos descubren gran cantidad de deficiencias que presenta el proyecto de los arquitectos Julián Prieto y Jorge López Alvarez y que de no rectificarse saldrá adelante, a lo que se opone la plataforma. Así se lo ha hecho llegar a las tres administraciones implicadas en esta actuación.

Teijeiro y García Blanco afirman en su informe que el proyecto a realizar "no respeta el monumento" porque ejecuta obras de nueva planta con materiales contemporáneos y no se ponen en valor algunas de sus partes importantes. Consideran además que el presupuesto económico es "excesivo" en relación a la actuación, máxime cuando "la intervención a proponer debería ser más integrada, sostenible y austera". Estos dos técnicos recomiendan la realización de "un estudio murario integral, riguroso y completo, tras el cual se consoliden aquellas partes de obra en las que haya peligro de derrumbe o desgaste importante". Se completaría además con un estudio fotogramétrico de todos los paramentos, "fundamental" antes de comenzar cualquier actuación, según expresan.

En las conclusiones del informe figura que el proyecto contempla un enlucido de los paramentos y sobre el enfoscado se va a disponer "una decoración estándar de falsa sillería, sin contemplar la conservación y menos la restauración de los elementos originales decorativos, básicamente de origen almohade, así como los enfoscados con grafitos y las señales históricas como improntas de balas de cañón". Por todo, estos técnicos piensan que esta actuación "es un despropósito que provocará la pérdida irreparable de bastantes elementos originales, imposibilitando la lectura histórica, arqueológica y constructiva del momumento", por lo que la tachan de "inadmisible".

OTRA OPOSICION También se oponen al tratamiento del adarve de la alcazaba, que presenta distintos tipos de pavimento y que, según el proyecto de actuación, se hará un tratamiento uniforme para todo el conjunto con losas de hormigón prefabricadas de 60 por 120 centímetros con una barandilla de acero "cuya ejecución borraría toda huella de elementos importantes existentes".

El informe es mucho más prolijo y entra en detalles sobre las rectificaciones que se deberían acometer. Entre ellas, una acción puntual a la que se oponen es que el proyecto contempla la destrucción de una escalinata existente junto a la Puerta de Carros que en dos de sus tramos principales data del siglo XVII y que se pretende sustituir por una escalera diseñada de hormigón pulido y acero.

Al mismo tiempo, estos técnicos piden la realización de una excavación arqueológica en algunos puntos concretos del tramo a rehabilitar.

El portavoz de la plataforma, Francisco Gil, explica que lo que esperan es que el proyecto se "revise" y "se tenga en cuenta" este informe porque recuerda que en la reunión de la comisión de seguimiento del pasado 4 de octubre quedaron en volver a reunirse y el secretario general del Ministerio de Vivienda se mostró abierto a colaborar y tener a consideración las aportaciones de "la ciudadanía".