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Valoración de la Plataforma ante los primeros trabajos de rehabilitación de la Alcazaba


La Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba de Badajoz, una vez trascurridas las primeras semanas desde el comienzo de las obras de recuperación del principal monumento pacense, desea hacer público su balance de estos primeros trabajos:

1.- En primer lugar, agradecemos el trato e interés mostrado hacia esta Plataforma por parte del Ministerio de Fomento, y en particular la invitación a visitar las obras en el día de ayer así como la reunión de la Comisión de Seguimiento con objeto de valorar las alegaciones presentadas por la Plataforma.

2.- El comienzo de los trabajos y los descubrimientos realizados viene a dar la razón a los planteamientos de esta Plataforma, puesto que ha quedado demostrado tanto el valor histórico de la escalera de Puerta de Carros, con restos almohades, así como la improcedencia de un sistema de desagüe agresivo como el que planteaba el proyecto, al haber aparecido los drenajes originales con plena coincidencia con la propuesta realizada en sus alegaciones por la Plataforma.

3.- Celebramos, por tanto, que ya se hayan tenido en consideración dos de las alegaciones presentadas, y en consecuencia se haya decidido eliminar del proyecto tanto el derribo de la escalera de Puerta de Carros como los desagües planteados atravesando la muralla.

4.- Mostramos nuestra sorpresa ante las declaraciones realizadas ayer tanto en la visita a las obras como en la reunión de la Comisión de Seguimiento, relativas a que se está desarrollando en la actualidad la lectura muraria de los lienzos de la Alcazaba. La necesidad de contar con un estudio murario y estratigráfico previo a la intervención era una de las alegaciones presentadas por esta Plataforma, y en las anteriores reuniones se había manifestado por parte de la Junta de Extremadura la existencia del citado estudio, lo que supone en consecuencia una evidente contradicción.

5.- Continuamos insistiendo en el resto de alegaciones que aún no se han estudiado y que son:

- No eliminar el solado del actual adarve, ya integrado, en perfectas condiciones y con partes originales, para sustituirlo por uno nuevo de hormigón blanco altamente impactante con el monumento.

- No derribar el murete del adarve para sustituirlo por una barandilla de acero, pues se trata en muchos casos de elementos originales y en otros de obras de reforma hechas durante siglos que no permiten separar las capas añadidas de las originales sin dañar el monumento.

- En la zona que el adarve no tiene suelo pavimentado, buscar las soluciones más adecuadas e integradoras en cuanto a los materiales y tratamiento a emplear, huyendo del empleo de losetas de hormigón y barandillas metálicas que impactarán con el entorno y el resto del monumento.

- No hormigonar, sino estudiar arqueológicamente y hacer un tratamiento adecuado al acceso interior de la Puerta de la Coraxa.

6.- Solicitamos que la obra tenga el correspondiente seguimiento arqueológico por parte de la Oficina del Área de Rehabilitación Integral de Badajoz, en cuanto garante público de la idoneidad de la intervención en el Monumento.

7.- Exigimos que en la próxima licitación que realizará el Ayuntamiento para la redacción del proyecto de la segunda fase, que supondrá la rehabilitación integral de la Alcazaba, se contemple:

- El estudio arqueológico de todo el recinto, tanto en su interior como en su exterior, con la puesta en valor de todos los restos que aparezcan.

- Que se prohiba expresamente la posibilidad de levantar cualquier edificación de nueva planta, particularmente en las proximidades de la Iglesia de la Consolación y la Ermita del Rosario.

- La recuperación del paseo de ronda en todo el adarve de la muralla, sin interrupción alguna.

- El ajardinamiento y puesta en valor de la laderas de la Alcazaba y su conexión con el Parque de La Legión.
Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba.

LA PLATAFORMA PARA LA REHABILITACIÓN DE LA ALCAZABA TOMA UNA POSTURA FIRME ANTE LA PRIMERA FASE DE LAS OBRAS

Ante la que parece inminente rehabilitación de la primera fase de la Alcazaba de Badajoz, la Plataforma para la Recuperación de este monumento, compuesta por un buen número de asociaciones culturales y recreativas de la ciudad, quiere hacer públicamente algunas consideraciones importantes, las mismas que ya pusimos sobre la mesa en su día en la reunión mantenida ante los representantes del Ministerio de la Vivienda, Junta de Extremadura y Ayuntamiento de Badajoz.

Tras el estudio y el análisis arquitectónico y arqueológico que los técnicos de la Plataforma han realizado del proyecto de la primera fase de la rehabilitación de la Alcazaba, a ejecutar por la Junta de Extremadura y el Gobierno Central, se pone de manifiesto que éste no cumple con las dos premisas básicas que debe tener un proyecto que pretende poner en valor el principal monumento de la ciudad, declarado Bien de Interés Cultural, Monumento Nacional y considerada una de las mejores alcazabas de España. Estas dos premisas son las siguientes:

1.- Que las obras de recuperación respeten el monumento y no lo alteren y lo desvirtúen con obras nuevas e inconvenientes, como es lucir toda la muralla sin estudios murarios serios previos y sin preservar los elementos originales de época almohade que se conservan, o pretender sustituir elementos originales o partes que se han ido sumando al monumento a lo largo de los siglos y que ya forman parte protegida de él, como el adarve y su murete o la escalera del S.XVII que se pretende derribar, para hacer obras de nueva planta altamente impactantes y nada convenientes con el monumento que se va a rehabilitar.

2.- Que el proyecto derehabilitación cumpla con la Ley de Patrimonio de la Junta de Extremadura y con la Ley del Patrimonio Histórico Español. Esto es lo mínimo que se le puede exigir a un proyecto que va recuperar un monumento tan importante como la Alcazaba de Badajoz y es evidente que no lo cumple, pues eliminar elementos originales del monumento u otros, fruto de sucesivas reformas realizadas desde el S. XII hasta ahora pero perfectamente integradas en el conjunto, contravienen directamente la Ley de Patrimonio de Extremadura 21/1999 en su artículo 33 y siguientes, referidos a los criterios de intervención eninmuebles declarados B.I.C.:

“Art. 33: Cualquier intervención en un inmueble declarado Bien de Interés Cultural habrá de ir encaminada a su protección, conservación y mejora, de acuerdo con los siguientes criterios:b) Las características volumétricas y espaciales del inmueble, así como las aportaciones de las distintas épocas deberán ser respetadas. f) Se impedirán las acciones agresivas en las intervenciones, salvo que estén motivadas técnicamente y se consideren imprescindibles.”

Es evidente que los 7 puntos denunciados por la Plataforma para la rehabilitación de la Alcazaba ante la Comisión de Seguimiento del proyecto están amparados por la ley y por el más elemental sentido común. Son los siguientes:

1.- Hacer un estudio murario y estratigráfico de la muralla previo a su rehabilitación, para enfoscar donde sea necesario y preservar los testigos originales que quedan del S. XII y posteriores.

2.- No eliminar el actual adarve, ya integrado, en perfectas condiciones y con partes originales, para sustituirlo por uno nuevo de hormigón blanco altamente impactante con el monumento.

3.- No derribar el murete del adarve para sustituirlo por una barandilla de acero, pues se trata en muchos casos de elementos originales y en otros de obras de reforma hechas durante siglos que no permiten separar las capas añadidas de las originales sin dañar el monumento.

4.- En la zona que el adarve no tiene suelo pavimentado, buscar las soluciones más adecuadas e integradoras en cuanto a los materiales y tratamiento a emplear, huyendo del empleo de losetas de hormigón y barandillas metálicas que impactarán con el entorno y el resto del monumento.

5.- Respetar y no derribar la escalera del S. XVII que existe en la Puerta de Carros, perfectamente documentada en los planos antiguos, y realizada con peldaños de piedra reaprovechados del monumento, lo que le da un gran sabor y la integra, y no construir en su lugar una de nueva planta en metal, añadiendo un elemento postizo no permitido por la ley y absurdo al estar en perfectas condiciones la existente.

6.- No llevar las canalizaciones de aguas pluviales a través de la muralla, sino desaguarla por debajo de la Puerta de la Coraxa como camino natural hacia el río y evitar así las humedades en la el muro.

7.- No hormigonar, sino estudiar arqueológicamente y hacer un tratamiento adecuado al acceso interior de la Puerta de la Coraxa.

Estas siete consideraciones fundamentales para que la primera fase de la rehabilitación de la Alcazaba respete el monumento y cumpla la Ley de Patrimonio aun no han sido tenidas en consideración por las administraciones responsables, por lo que la postura clara de la Plataforma es que no se inicien las obras hasta que no se haga un reformado del proyecto que las contenga, aspecto que podía haberse solucionado ya en pocas semanas si hubiese buena voluntad por parte de las administraciones, pues es evidente que después de haber esperado la ciudad de Badajoz durante siglos la recuperación de su monumento más importante unos días más no importan, pero sí que importa y mucho que la rehabilitación sea un acierto y se haga bien para orgullo de las administraciones implicadas y de los ciudadanos.

Finalmente, la Plataforma apela, una vez más, a la responsabilidad de las administraciones implicadas (Gobierno Central, Junta y Ayuntamiento), para que estas importantes consideraciones sean aceptadas antes del inicio de las obras, pues después sería muy difícil rectificar y vendrían los problemas en un monumento fundamental para la ciudad, para toda la región y para toda España, que merece el mayor respeto, sensibilidad y cariño en su recuperación.

De no ser tenidas en cuenta estas consideraciones, que la Plataforma considera básicas para acometer la rehabilitación del monumento más importante de la ciudad, el colectivo se planteará dejar deformar parte de la Comisión de Seguimiento de la Alcazaba.

PLATAFORMA PARA LA REHABILITACIÓN DE LA ALCAZABA ÁRABE DE BADAJOZ

En Badajoz a 25 de agosto de 2010

La Plataforma solicita la reunión urgente de la Comisión de Seguimiento de la Alcazaba.

La Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba de Badajoz pide la reunión urgente de la Comisión de Seguimiento de las obras de la Alcazaba pacense. La Plataforma no entiende como un proyecto tan importante para la ciudad de Badajoz se encuentra tan abandonado por las administraciones implicadas en su elaboración: Ministerio de Vivienda, Junta de Extremadura y Ayuntamiento. A la Plataforma le resulta imposible entender que estas tres administraciones, a las que se les supone una responsabilidad con sus ciudadanos, tengan totalmente desinformados tanto a la ciudadanía en general como a los miembros de la plataforma en particular. Asimismo, resulta impensable que en un proyecto de esta envergadura y complejidad las administraciones implicadas no tengan más coordinación que algunas llamadas de teléfono y que no se reúnan periódicamente para intentar consensuar las actuaciones a realizar. Cabe recordar que la última reunión data ya de más de cuatro meses y teniendo en cuenta que es ahora cuando se están poniendo las bases de lo que será la rehabilitación de la Alcazaba de Badajoz nos parece un acto de desidia e irresponsabilidad hacia el Patrimonio pacense el hecho de no tener tiempo ni ganas para reunirse. Este tipo de acciones dejan bien a las claras la falta de valor que desde algunas administraciones se le ha dado siempre al Patrimonio de la ciudad más importante de Extremadura.


La Plataforma quiere recordar que hace ahora un año que los ciudadanos de más de diecisiete colectivos, unidos por un bien común: la Alcazaba de Badajoz, empezaron la lucha para intentar rehabilitar el principal monumento de nuestra ciudad y sacar, del cajón del olvido, el proyecto de rehabilitación de la misma que tan celosamente guardaban y olvidaban las administraciones. La Plataforma no entiende como pasado ya un año, y tras varias promesas incumplidas por nuestros políticos, no se ha puesto ni siquiera el primer andamio, por lo que exige a las fuerzas políticas de distinto signo que se dejen de cálculos electorales y partidistas y saquen de una vez y definitivamente las tareas pendientes desde hace años.


La Plataforma también quiere recordar que aún hay muchos temas en los que discrepa con las administraciones por lo que vuelve a reiterar de la necesidad de sentarse a hablar y consensuar en una mesa técnica, tal y como se acordó en la reunión celebrada en marzo y de la que nada se ha vuelto a saber. Por esto, nos sentimos engañados una vez más respecto a los acuerdos que las distintas administraciones tomaron con la Plataforma y esto tiene que saberlo la ciudadanía a la que se está una y otra vez toreando.


Por último, queremos expresar nuestro temor a que de seguir a este ritmo de trabajo por parte de las administraciones el proyecto se vuelva a quedar en el cajón del olvido o definitivamente se pierda como consecuencia de la crisis, perdiéndose de esta manera los puestos de trabajo que dicha rehabilitación traería consigo y que son tan necesitados en estos momentos de tan alta tasa de paro en Extremadura.

La Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba exige a los políticos respeto por Badajoz y el cumplimiento de sus promesas.



La Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba cumple un año desde su formación allá por el mes de junio del año 2009. Después de un año de lucha y de un incesante trabajo realizado por los ciudadanos de Badajoz para desbloquear la rehabilitación de la Alcazaba de Badajoz, enquistada y paralizada por la dejadez e inacción de nuestros políticos, la Plataforma, a día de hoy, vuelve a observar como los políticos, lejos de aprender de sus errores, vuelven a relajarse olvidándose de sus obligaciones y dejando nuevamente el proyecto de la Alcazaba en el cajón de los proyectos olvidados. Por ello, la Plataforma exige a los representantes de los ciudadanos que cumplan sus promesas y compromisos adoptados, de manera pública y escritos en actas, con los ciudadanos de Badajoz. Desde la Plataforma no se entiende como una serie de representantes públicos, cuyo único deber debe ser el de servir al ciudadano y resolver problemas en pro del vecino, lo único que han hecho con respecto a la rehabilitación de la Alcazaba ha sido poner dificultades en el camino y, sobre todo, retrasar incomprensiblemente la recuperación del principal monumento pacense.


En este sentido,
la Plataforma no entiende como desde la Junta de Extremadura, y en especial desde la Consejería de Cultura y Turismo, se han hecho oídos sordos a las reiteradas peticiones por parte de los ciudadanos de reunirse con los técnicos y representantes de la misma para intentar mejorar el proyecto con algunas aportaciones nuestras que pensamos son de mucho interés. Desde la Plataforma se quiere recordar a la administración extremeña que son servidores de los ciudadanos y no al contrario y que el desprecio al trabajo e iniciativas ciudadanas no deja de ser una demostración de una absoluta ceguera política y ausencia de espíritu democrático.


Asimismo,
la Plataforma quiere denunciar que la primera fase del proyecto de rehabilitación sigue paralizada. Según declaraciones volcadas en prensa y según lo acordado en la reunión de la Comisión de Seguimiento del pasado 17 de marzo, las obras deberían haber comenzado en mayo. Estamos en junio y la Plataforma no ha visto ningún movimiento, incumpliendo la administración, nuevamente, un compromiso con los ciudadanos de Badajoz. Además, en relación con este primer proyecto, la Plataforma aún sigue esperando a que nos confirmen si existe o no un estudio murario y estratigráfico previo a la intervención en las murallas de la Alcazaba. La Plataforma ha solicitado de manera reiterada a todas las administraciones que se nos informe si la Consejería de Cultura y Turismo tiene realizado el obligado estudio murario de la Alcazaba pacense y, a ser posible, poder consultarlo.


Igualmente,
la Plataforma no entiende como el Ayuntamiento, que según el acta de la reunión del día 1 de octubre de 2009 debería haber licitado antes de la finalización del año 2009 la redacción del proyecto básico de la segunda fase de recuperación de la Alcazaba, aún no ha cumplido el compromiso adoptado. Desde la Plataforma consideramos que los retrasos que se producen en cualquiera de las tres administraciones implicadas en la rehabilitación son responsabilidad de todas ellas, aunque tenga que ser el Ayuntamiento quien publique la licitación. En este asunto llevan cerca de seis incomprensibles meses de retraso.


Desde
la Plataforma se quiere advertir a los ciudadanos de la posibilidad de que la “crisis” retrase o paralice el proyecto de rehabilitación de la Alcazaba de Badajoz como consecuencia de la absoluta inacción de los políticos pacenses y extremeños. Paralización que conllevaría la pérdida de inversión pública en nuestra Ciudad y, por desgracia, puestos de trabajo tan necesarios en estos tiempos tan difíciles. Desde la Plataforma no se entiende dicha dilación y no entenderíamos que se paralizara como consecuencia de la crisis.


La Plataforma quiere igualmente recordar los puntos en los que sigue discrepando con las administraciones implicadas y a los que, de momento, no se les ha dado ni se les quiere dar solución:


a - Necesidad de realizar un estudio murario y estratigráfico previo a la intervención en
la Alcazaba, que no consta en el proyecto.


b - Eliminación de la actual solería del adarve, ya integrada, en perfectas condiciones y con partes originales, para sustituirlo por uno nuevo de hormigón blanco altamente impactante con el monumento.


c - Derribo del murete del adarve para sustituirlo por una barandilla de acero, pues se trata en muchos casos de elementos originales y en otros de obras de reforma hechas durante siglos que no permiten separar las capas añadidas de las originales sin dañar el monumento.


d - Derribar la escalera del S.XVII que existe en
la Puerta de Carros, perfectamente documentada por nuestros técnicos y que en su momento les entregamos a las administraciones.


e - El proyecto contempla llevar las canalizaciones de aguas pluviales a través de la muralla, frente a lo que proponemos desaguar por debajo de
la Puerta de la Coraxa como camino natural hacia el Río y evitar así las humedades en el muro.


f - El hormigonado del acceso interior de
la Puerta de la Coraxa, entendemos en cambio que hay que estudiarlo arqueológicamente y hacer un tratamiento adecuado.


Por último, y en referencia a todas estas demandas, en el Acta de la reunión del 17 de marzo de 2010 se recogen las palabras del Secretario General de Vivienda en las que "propone que se constituya una Comisión de Seguimiento Técnico de la obra para estudiar alternativas sobre los extremos planteados por
la Plataforma, buscando las soluciones menos costosas, al tiempo que se va avanzando en la ejecución del proyecto". Han pasado tres meses y no tenemos noticia alguna sobre nuestros planteamientos ni sobre dicha Comisión Técnica.


Fdo.: Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba.



LA PLATAFORMA POR LA REHABILITACIÓN DE LA ALCAZABA AFIRMA QUE LA PRIMERA FASE DE LA OBRA NI RESPETA EL MONUMENTO NI CUMPLE LA LEY DE PATRIMONIO

Una vez recibida el acta de la última reunión de la Comisión de Seguimiento de la rehabilitación de la Alcazaba árabe de Badajoz, la Plataforma para la Recuperación de la Alcazaba, compuesta por un buen número de asociaciones culturales y recreativas de la ciudad, quiere hacer públicamente algunas consideraciones importantes, las mismas que ya pusimos sobre la mesa en esta reunión ante los representantes del Ministerio de la Vivienda, Junta de Extremadura y Ayuntamiento de Badajoz.

Tras el estudio y el análisis arquitectónico y arqueológico que los técnicos de la Plataforma han realizado del proyecto de la primera fase de la rehabilitación de la Alcazaba, a ejecutar por la Junta de Extremadura y el Gobierno Central, se pone de manifiesto que éste no cumple con las dos premisas básicas que debe tener un proyecto que pretende poner en valor el principal monumento de la ciudad, declarado Bien de Interés Cultural, Monumento Nacional y considerada una de las mejores alcazabas de España. Estas dos premisas son las siguientes:

1.- Que las obras de recuperación respeten el monumento y no lo alteren y lo desvirtúen con obras nuevas e inconvenientes, como es lucir toda la muralla sin estudios murarios serios previos y sin preservar los elementos originales de época almohade que se conservan, o pretender sustituir elementos originales o partes que se han ido sumando al monumento a lo largo de los siglos y que ya forman parte protegida de él, como el adarve y su murete o la escalera del S. XVII que se pretende derribar, para hacer obras de nueva planta altamente impactantes y nada convenientes con el monumento que se va a rehabilitar.

2.- Que el proyecto de rehabilitación cumpla con la Ley de Patrimonio de la Junta de Extremadura y con la Ley del Patrimonio Histórico Español. Esto es lo mínimo que se le puede exigir a un proyecto que va recuperar un monumento tan importante como la Alcazaba de Badajoz y es evidente que no lo cumple, pues eliminar elementos originales del monumento u otros, fruto de sucesivas reformas realizadas desde el S. XII hasta ahora pero perfectamente integradas en el conjunto, contravienen directamente la Ley de Patrimonio de Extremadura 21/1999 en su artículo 33 y siguientes, referidos a los criterios de intervención en inmuebles declarados B.I.C.:

“Art. 33: Cualquier intervención en un inmueble declarado Bien de Interés Cultural habrá de ir encaminada a su protección, conservación y mejora, de acuerdo con los siguientes criterios:

b) Las características volumétricas y espaciales del inmueble, así como las aportaciones de las distintas épocas deberán ser respetadas.

f) Se impedirán las acciones agresivas en las intervenciones, salvo que estén motivadas técnicamente y se consideren imprescindibles.”

Es evidente que los 7 puntos denunciados por la Plataforma para la rehabilitación de la Alcazaba ante la Comisión de Seguimiento del proyecto están amparados por la ley y por el más elemental sentido común. Son los siguientes:

1.- Hacer un estudio murario y estratigráfico de la muralla previo a su rehabilitación, para enfoscar donde sea necesario y preservar los testigos originales que quedan del S. XII y posteriores.

2.- No eliminar el actual adarve, ya integrado, en perfectas condiciones y con partes originales, para sustituirlo por uno nuevo de hormigón blanco altamente impactante con el monumento.

3.- No derribar el murete del adarve para sustituirlo por una barandilla de acero, pues se trata en muchos casos de elementos originales y en otros de obras de reforma hechas durante siglos que no permiten separar las capas añadidas de las originales sin dañar el monumento.

4.- En la zona que el adarve no tiene suelo pavimentado, buscar las soluciones más adecuadas e integradoras en cuanto a los materiales y tratamiento a emplear, huyendo del empleo de losetas de hormigón y barandillas metálicas que impactarán con el entorno y el resto del monumento.

5.- Respetar y no derribar la escalera del S. XVII que existe en la Puerta de Carros, perfectamente documentada en los planos antiguos, y realizada con peldaños de piedra reaprovechados del monumento, lo que le da un gran sabor y la integra, y no construir en su lugar una de nueva planta en metal, añadiendo un elemento postizo no permitido por la ley y absurdo al estar en perfectas condiciones la existente.

6.- No llevar las canalizaciones de aguas pluviales a través de la muralla, sino desaguarla por debajo de la Puerta de la Coraxa como camino natural hacia el río y evitar así las humedades en la el muro.

7.- No hormigonar, sino estudiar arqueológicamente y hacer un tratamiento adecuado al acceso interior de la Puerta de la Coraxa.

Estas 7 consideraciones fundamentales para que la primera fase de la rehabilitación de la Alcazaba respete el monumento y cumpla la Ley de Patrimonio aun no han sido tenidas en consideración por las administraciones responsables, por lo que la postura clara de la Plataforma es que no se inicien las obras hasta que no se haga un reformado del proyecto que las contenga, aspecto que puede solucionarse en pocas semanas con buena voluntad, pues es evidente que después de haber esperado la ciudad de Badajoz durante siglos la recuperación de su monumento más importante unos días más no importan, pero sí que importa y mucho que la rehabilitación sea un acierto y se haga bien para orgullo de las administraciones implicadas y de los ciudadanos.

Finalmente, la Plataforma apela, una vez más, a la responsabilidad de las administraciones implicadas (Gobierno Central, Junta y Ayuntamiento), para que estas importantes consideraciones sean aceptadas antes del inicio de las obras, pues después sería muy difícil rectificar y vendrían los problemas en un monumento fundamental para la ciudad, para toda la región y para toda España, que merece el mayor respeto, sensibilidad y cariño en su recuperación.


Fdo.: Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba de Badajoz.




La Alcazaba, paso a paso


Aún no hay fecha para que la Alcazaba de Badajoz esté completamente rehabilitada. Sin embargo, los pacenses ya pueden hacerse una idea de cómo será el monumento más importante de la ciudad cuando finalicen las obras, ya que hay un informe completo realizado por el Ayuntamiento que muestra todas las intervenciones que van a realizarse en los próximos años. Se trata de la recuperación de la Alcazaba paso a paso.
Las obras comenzarán dentro de dos meses. Será la primera fase de la que se encarga el Ministerio de Vivienda. Los responsables de esta administración han asegurado que el proyecto está a punto de adjudicarse a una empresa y que inmediatamente después llegarán los obreros al recinto almohade.
En la foto aérea superior esta fase está marcada como la número 1 y abarca 1.200 metros de muralla. Cuenta con un presupuesto de 3,5 millones de euros y los pacenses ya tendrán la oportunidad de ver importantes novedades como el arreglo de seis torres y cinco puertas que están bastante deterioradas. Como puede verse en el gráfico, el embellecimiento de la muralla comenzará por la Puerta de Carros (por donde entran los coches) y rodeará el lienzo hasta el Alpéndiz, a la altura de la Ronda Norte.
Cuando finalice la primera fase, dentro de dos años y medio, comenzará la segunda que aún no está detallada, pero ya existen ciertas directrices y se calcula que costará unos 11,5 millones de euros. HOY ha tenido acceso al informe elaborado por el Ayuntamiento que ha dividido esta obra en cuatro bloques: el conocido como número 2 rehabilitará tres tramos de la muralla y el exterior del recinto. Es decir, está dividido en otras cuatro actuaciones, la 2A, la 2B, la 2C y la 2D. El número 3 recuperará el edificio de La Galera y el 4 reconstruirá las ermitas del Rosario y de la Consolación.
Según indica la foto superior, el número 2A es la rehabilitación del lienzo de muralla desde la Puerta del Alpéndiz hasta los jardines de la Galera. Esta obra incluye la puesta en valor de la fortificación y además, una importante novedad, las dependencias del Alpéndiz servirán como centro de interpretación de la Alcazaba.
También se abrirá un nuevo acceso al recinto almohade desde los jardines de la Galera. En este punto se derribará una antigua lavandería que cubre parte de la muralla. Según el estudio inicial del consistorio, esta obra 2A puede tener un coste aproximado de 2,3 millones de euros.
El número 2B será una de las intervenciones más sencillas, ya que se trata de arreglar la muralla desde la Torre de Espantaperros hasta la Puerta del Capitel (el acceso peatonal al recinto). Esta zona ya fue rehabilitada hace unos años por lo que la obra sólo prevé limpiar los lienzos y mejorar las traseras de los edificios colindantes. El presupuesto será de casi 700.000 euros.
La siguiente intervención dejará la muralla restaurada del todo al completar el perímetro con el tramo desde la Puerta del Capitel hasta Carros. Es una zona pequeña pero importante, ya que es uno de los lugares más vistos. Este tramo está indicado en el mapa con el número 2C y costará algo más de medio millón de euros.
El número 2D será la urbanización de los espacios interiores y exteriores de la Alcazaba. Es decir, se crearán aparcamientos, se colocará mobiliario, se arreglarán los jardines y también se construirán caminos en las laderas para poder rodear la muralla por el exterior.
Dentro de este bloque también hay otras obras menos llamativas, pero muy necesarias como las redes de saneamientos, abastecimientos, riego, electricidad y telecomunicaciones. En total, la intervención supondrá 1,2 millones de euros.
Nuevos servicios
La intervención número 3 es una de las novedades más importantes, ya que rehabilitará La Galera. Este edificio, que es el antiguo 'pósito' de la ciudad, es decir, el almacén de grano, es una edificación mítica que también sirvió como cárcel de mujeres. Ahora se convertirá en un punto de encuentro en el que tendrán lugar conciertos, exposiciones y otros actos.
Esta edificación cuenta con 455 metros cuadrados útiles por lo que será un espacio bastante amplio. Para convertirlo en un salón multiusos se invertirán 1,3 millones de euros. El objetivo, según detalló el alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, en la presentación del proyecto, es que la Alcazaba no sólo sea un punto de referencia histórico, sino también un lugar con vida, donde los pacenses acudan a menudo.
Este también será el objetivo de la intervención número 4 que pretende introducir servicios de hostelería en el recinto. En concreto, se recuperarán los restos de las ermitas del Rosario y de la Consolación y en estas edificaciones podría instalarse un restaurante y un bar. En esta zona, además, habrá un aparcamiento y un puesto de información turística. El coste de la obra será de 2,5 millones de euros.
Aunque no aparece en la foto superior, el estudio del Ayuntamiento incluye una quinta intervención que afectará a toda la Alcazaba. En concreto, se invertirán 1,3 millones de euros en museografía, es decir, en incorporar información turística en todo el recinto.
Fuente: Diario HOY.


Las obras de la primera fase de la rehabilitación de la Alcazaba de Badajoz podrían empezar en los dos próximos meses


El secretario general de Vivienda, Javier Ramos, informó hoy de que las obras previstas para la primera fase del proyecto de rehabilitación integral de la Alcazaba árabe de Badajoz podrían empezar en los dos próximos meses.

Ramos explicó que la licitación de estas obras, para rehabilitar parte del amurallamiento de la Alcazaba que acomete el Ministerio de Vivienda, se hizo pública en diciembre de 2009, siguiendo los compromisos adquiridos en octubre de ese mismo año, y que ahora se está ultimando su proceso de adjudicación definitiva, de forma que "con seguridad" las obras de esta primera fase podrán comenzar en dos meses.

El secretario general de Vivienda hizo este anuncio en el transcurso de una rueda de prensa posterior a la reunión de la Comisión de Seguimiento de la rehabilitación de la Alcazaba, en la que también participaron el alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán; la directora general de Patrimonio Cultural de la Junta de Extremadura, Esperanza Díaz, y representantes de la Plataforma Ciudadana por la Rehabilitación de la Alcazaba.

En su intervención, Javier Ramos indicó que en octubre pasado, tras el último encuentro de la citada comisión, se acordó sacar a licitación antes de fin de 2009 la primera fase y que el consistorio pacense elaborara un proyecto estratégico para la ejecución y desarrollo de las obras restantes del proyecto, que ha sido presentado hoy.

Fruto de la reunión de esta tarde, celebrada en la Delegación del Gobierno de Badajoz, se acordó valorar las alegaciones, a través de una comisión técnica, que la plataforma ciudadana presentó al proyecto de la primera fase sobre el lienzo de la muralla, que se tendrán en cuenta según vaya transcurriendo su ejecución, así como estudiar por parte de las tres administraciones implicadas el proyecto presentado hoy por el Ayuntamiento de Badajoz.

El objetivo es que el proyecto municipal sirva como hoja de ruta o plan director para la finalización del proyecto integral de rehabilitación de la Alcazaba, que cuenta con un presupuesto global de 15 millones de euros, de los el ministerio aporta el 50 por ciento y el resto, a partes iguales, está financiado por el Ayuntamiento de Badajoz y la Junta de Extremadura.

Esa hoja de ruta servirá para que una vez se inicien y concluyan las obras de la primera fase, que tiene un presupuesto cercano a los 3 millones de euros, las obras de la segunda continúen de forma ininterrumpida hasta la finalización completa de la rehabilitación.

PROYECTO SEGUNDA FASE

Así, el alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán, explicó que el proyecto elaborado por el ayuntamiento presenta una estrategia de actuación con "un proyecto básico" que divide las obras en tres zonas de la Alcazaba que, matizó, "no tienen que ser independientes".

Celdrán señaló a este respecto que las obras de esta segunda fase se pueden acometer separadamente o de forma conjunta y adjudicarse a una o varias empresas, según sea más conveniente para el proyecto.

La propuesta del consistorio incluye la recuperación de todo el amurallamiento, que no se ejecute en la primera fase; actuaciones en los jardines y el edificio de la Galera; acondicionamiento de todo el interior del recinto de la Alcazaba sus caminos y terraplenes; y la restauración de sus dos ermitas, de La Consolación y El Rosario, para adecuarlas como cafeterías y zonas de información turística.

También incluye una zona de aparcamiento; minoración del riesgo de caída del patrimonio; adecuación de los accesos y las puertas del amurallamiento; señalización de puntos de interés y la restauración de los revestimientos, entre otras actuaciones que abarcan todo el exterior e interior de la Alcazaba.

Por su parte, Esperanza Díaz subrayó la importancia de la restauración de este punto emblemático del patrimonio para la Junta de Extremadura, y el hecho del acuerdo que hay entre las tres administraciones implicadas.

La directora general de Patrimonio también resaltó que se van a tener en cuenta las ideas presentadas desde la iniciativa ciudadana para poder acometer el proyecto con el "mejor resultado".

Finalmente, el representante de la Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba se refirió a la "importancia" que tiene el hecho de que se puedan fijar plazos sobre cuando se va a empezar y concluir para que no se vuelvan a dar retrasos en el proyecto.

Fuente: Extremadura al Día

Entrevista a los redactores del informe

Fuente: Hoy


  • Julián García y Javier Teijeiro Arqueólogo y Arquitecto
  • Son los responsables de un estudio que critica duramente la primera fase del proyecto de rehabilitación de este monumento
«Eliminar elementos como la sillería almohade tapándolos con enfoscado es una locura»

Se conocieron en una conferencia y tenían mucho en común porque ambos habían escrito libros sobre la misma materia: la fortificación abaluartada de Badajoz. Eso sí, cada uno en su materia, ya que Julián García es arqueólogo y Javier Teijeiro, arquitecto. Ambos creen que son disciplinas que deben trabajar juntas y por eso se unieron para ayudar a la Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba. Hace unos meses, tuvieron acceso al proyecto de la primera fase de las obras que van a ejecutarse en el monumento almohade y tras un amplio estudio, sus conclusiones son muy críticas. Creen que una intervención de este tipo sería un despropósito que provocaría la pérdida irremediable de los elementos más valiosos de la Alcazaba.

-¿Cómo se sienten al ver la Alcazaba sin rehabilitar?

-JAVIER TEIJEIRO: Pues muy triste, pero no sólo la Alcazaba está abandonada, también la fortificación abaluartada, todo el tejido histórico del Casco Antiguo que nos lo hemos cargado... Se sigue echando todavía dinero en muchas tonterías cuando tenemos un fuerte de San Cristóbal ahí que se cae. Nadie tiene criterio y se improvisa sin hacer estudios serios.

-Siempre se dice que es la Alcazaba más importante de España...
-JULIÁN GARCÍA: Lo es, pero para mí lo importante es que se trata de la Alcazaba de Badajoz, lo demás es secundario. Es un valor sentimental, más que monumental.

-Como arqueólogo, ¿cuál es el mayor error de los que ha denunciado en la primera fase de la rehabilitación?
-JG: (Se lo piensa) Es difícil de decidir, pero lo más serio es la eliminación de elementos sin hacer un estudio previo, como la sillería almohade que va enfoscada, es decir, la tapan. Me parece una locura y se lo parece a cualquiera que tenga un poco de sensibilidad por el monumento, que tenga un poco de apego y cariño a algo que es un emblema para Badajoz.

-Si se enfosca, es irrecuperable.
-JG: Me temo que sí.

-En general, ¿cómo valoran el proyecto de rehabilitación?
-JT: El proyecto que han hecho estos dos arquitectos para la Consejería de Cultura se basa en tres partes importantes que nosotros echamos por tierra en nuestro informe. La primera es el tratamiento de todo el adarve de muralla comprendido entre la Puerta de Carros y el Alpéndiz. Se trata de una manera uniforme con planchas prefabricadas de hormigón de 60x120 y barandilla de acero, quiere decir que se va a perder toda la información que ofrece ese adarve en este momento, porque tiene hasta restos, presumiblemente islámicos, que se van a perder si no se hace un estudio antes. El segundo punto es toda una serie de obras de nueva planta para hacer accesible la puerta de la Coracha, se va a hacer una plataforma debajo de nueva planta de hormigón ejecutado in situ de tono blanco, con dos grandes escalinatas. Estas dos obras van a costar un dineral y agreden desde el punto de vista estético al monumento. Y en tercer lugar, el ponerle el preservativo a todo el lienzo comprendido entre la puerta de Carros y el Alpéndiz enfoscándolo todo, es decir, tapándolo.

-En lugar de ese proyecto, ¿qué proponen ustedes?
-JT:
En nuestro informe decimos que esos tres millones de euros se deben plantear desde la sostenibilidad y en vez de a ejecución de mortero, enfoscado de tantos metros de lienzo y toda la construcción de obras de nueva planta, nuestro criterio es que la actuación debe ser más sostenible y austera. Hay que echar ese dinero en otras cosas, no en obras de nueva planta, sino dedicarse a tres conceptos fundamentales en esta Alcazaba: restauración, consolidación y rehabilitación.

-¿Creen que la Plataforma podrá parar el proyecto?
JT: La Plataforma son personas que no cobran por este trabajo y defienden muy bien la Alcazaba. La experiencia, sin embargo, me ha demostrado que a la ciudad de Badajoz los que más mal la han querido han sido los políticos. Nosotros exigimos que se replantee el proyecto y la Plataforma se emplea en que así sea, pero estamos en una sociedad en la que los políticos no cuentan con los colectivos ciudadanos. Hay un dinero, la obra está a punto de adjudicarse y yo no tengo esperanza.
-JG: Sin lugar a dudas, un arqueólogo lo impediría. Si hubiese uno en el proyecto, no lo apoyaría.

-¿Qué aconsejan al Ayuntamiento ahora que está haciendo el proyecto de la segunda y tercera fase?
JG: Que respeten la ley y ya está. Cuando hagan un informe, que lo haga un equipo multidisciplinar y que se comuniquen. No que cada uno haga su trabajo por separado y que al final no haya un proyecto de rehabilitación integral sino varios proyectos inconexos.
JT: Mi mayor consejo es que se encarguen estudios científicos serios a un laboratorio de arqueología y arquitectura especializado antes de abordar un proyecto.

Informe del Arquitecto Javier Teijeiro y el Arqueólogo Julián García Blanco






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La Alcazaba se arreglará con suelos de hormigón y barandillas de acero


La Alcazaba se arreglará con suelos de hormigón y barandillas de acero



27.01.10 - 00:08 - NATALIA REIGADAS | BADAJOZ.


  • La Plataforma por la Rehabilitación ha conseguido ver el proyecto del Ministerio y lo rechaza por atentar contra el monumento
  • La primera fase de las obras también elimina una escalera del siglo XVII.

Falta muy poco para que comience la esperada rehabilitación de la Alcazaba de Badajoz. El Ministerio de Vivienda, responsable de la primera fase de las obras, ya tiene sobre la mesa los presupuestos de las empresas que quieren ejecutar esta obra. A pesar de todo, el proyecto seguía siendo un misterio, ya que no había trascendido qué tipo de arreglos se acometerían entre la Puerta de Carros y la del Alpéndiz. El misterio se desvaneció ayer, ya que la Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba se ha hecho con una copia del proyecto que incluye suelos de hormigón, barandillas de acero y elimina una escalera del siglo XVII.

Todas estas modificaciones no gustan a la Plataforma formada por dieciocho colectivos pacenses y han pedido que antes de comenzar las obras, se revise el proyecto. Sus críticas están fundadas en un estudio realizado por el arqueólogo Julián García Blanco y el arquitecto Javier Teijeiro Fuentes. Estos dos profesionales, que colaboran con la plataforma ciudadana de forma voluntaria, han estudiado el proyecto del Ministerio durante el último mes y han presentado una serie de alegaciones al mismo. En sus conclusiones aseguran que esta actuación es un despropósito. «Provocará la pérdida irreparable de bastantes elementos originales imposibilitando la lectura histórica, arqueológica y constructiva del monumento».

Uno de los puntos que recibe más críticas es la inclusión en la Alcazaba de solería de hormigón blanco y pavimentos de este mismo material que sustituirán gran parte del suelo original. Además, el adarve, que actualmente cuenta con distintos tipos de pavimentos de varias épocas, se cubrirá con un diseño uniforme con losas de hormigón de 60 por 120 centímetros. De nuevo, esta idea es rechazada por el estudio de García Blanco y Teijeiro Fuentes.

«También nos preocupa que se destruya un murete de apoyo para sustituirlo por una barandilla», añade Fran Gil, portavoz de la Plataforma por la Rehabilitación Integral de la Alcazaba. La barandilla, además, será de acero, un material moderno que contrastará con el conjunto histórico.

Sin estudio arqueológico

Lo que más ha indignado a los expertos, sin embargo, es la carencia de estudios arqueológicos antes de comenzar la rehabilitación de este monumento considerado el mayor exponente de la arquitectura almohade en el país. En su estudio explican que el presupuesto destinado a las obras de la primera fase es excesivo. En concreto, este proyecto abarca 1.200 metros de muralla, seis torres y cinco puertas que están bastante deterioradas y cuenta con una dotación de 2.780.000 euros.

Para García Blanco y Teijeiro Fuentes, el gasto de ejecución y material de estas obras es exagerado y piden que se destine parte del presupuesto a estudios arqueológicos. Por ejemplo, a un análisis murario integral, ya que aseguran que si no se realiza antes de las obras se podría perder parte de la riqueza del monumento.
Para Fran Gil, Badajoz se enfrenta a un momento clave y no puede conformarse. «Después de tantas décadas esperando que arreglen este monumento, no podemos quedarnos con lo que quieran, esto es definitivo y es importante que se haga algo con sentido común, para poner en alza la Alcazaba más importante de España».

Además del hormigón, las barandillas y la falta de estudios arqueológicos, los expertos también rechazan la eliminación de la escalera de acceso a la puerta de Carros. Este acceso, que puede verse al entrar al recinto con el coche, data del siglo XVII por lo que tiene una gran relevancia histórica. El proyecto del Ministerio de Vivienda sustituye este elemento por una escalera de hormigón en curva.

Con el objetivo de parar todos estos cambios, la Plataforma ha enviado el estudio que rechaza el proyecto a todas las administraciones implicadas en la rehabilitación. El Ministerio de Vivienda lleva las riendas de la primera fase, pero la rehabilitación depende de un convenio entre la Junta de Extremadura, el Ayuntamiento de Badajoz y la administración central.
Por el momento, el edil de Urbanismo del Consistorio, Celestino Rodolfo, ha sido el único en responder a las quejas de la plataforma ciudadana y recibirá a los miembros de la misma el 4 de febrero. Para Fran Gil, sin embargo, la única solución es una reunión de urgencia de la comisión de seguimiento de la Alcazaba.

Este órgano mantuvo su último encuentro el pasado 1 de octubre en la Delegación del Gobierno. A esta reunión, según recuerda Gil, acudió el secretario de Estado de Vivienda y en ella se comprometió a que la comisión compareciera de forma periódica. «Sin embargo, han pasado cuatro meses y no sabemos nada. Prometieron que se escucharía a la Plataforma y que buscarían el consenso a la hora de hacer las obras para contar con la opinión de la ciudad de Badajoz», concluye el portavoz ciudadano.

Gil también pide que sean las tres administraciones las que se comprometan, ya que todas son responsables de un proyecto que califica como una gran desilusión. «No puede hacerse mal porque para Badajoz hay muchas cosas en juego, este monumento será nuestro enfoque turístico».

Tres colectivos se marchan de la plataforma tras la sentencia del cubo

Tres colectivos se marchan de la plataforma tras la sentencia del cubo

27/01/2010

La Plataforma para la Rehabilitación Integral de la Alcazaba está formada, en estos momentos, por la Asociación Cívica Ciudad de Badajoz, Amigos de Badajoz, el Ateneo, la Asociación de Vecinos de Cerro Gordo, las de comerciantes de la Margen Derecha, Santa Marina y San Roque, el Club del Caminante, Hijos del Dragón, Ambición Blanquinegra y Adenex. La Agrupación Vecinal Ibn Marwan y las asociaciones de comerciantes de Menacho y del Casco Antiguo se salieron tras la sentencia del cubo, a cuya ejecución se oponen y la Económica también se fue porque discrepaba de que el proyecto de rehabilitación del recinto se divida en dos fases.

Un informe técnico pone en entredicho el proyecto de rehabilitación de la alcazaba.

Un informe técnico pone en entredicho el proyecto de rehabilitación de la alcazaba.

Encargado por la Plataforma de Rehabilitación Integral, concluye que las obras previstas no respetan el monumento.Rechazan que se sustituya una escalinata junto a la Puerta de Carros del siglo XVII por otra de hormigón y acero.

27/01/2010 A. M. ROMASANTA


De "aberrante" califica el arquitecto Javier Teijeiro el primer proyecto de obras de rehabilitación de la alcazaba, el comprendido entre la Puerta de Carros y la del Alpéndiz, que va a acometer el Ministerio de Vivienda y cuyo plazo de presentación de ofertas finalizó el 18 de enero.

Escalinata junto a la Puerta de Carros, cuya sustitución contempla el proyecto.
Foto:S. GARCIA

Teijeiro firma junto con el arqueólogo Julián García Blanco un informe por encargo de la Plataforma para la Rehabilitación Integral de la alcazaba en el que ambos descubren gran cantidad de deficiencias que presenta el proyecto de los arquitectos Julián Prieto y Jorge López Alvarez y que de no rectificarse saldrá adelante, a lo que se opone la plataforma. Así se lo ha hecho llegar a las tres administraciones implicadas en esta actuación.

Teijeiro y García Blanco afirman en su informe que el proyecto a realizar "no respeta el monumento" porque ejecuta obras de nueva planta con materiales contemporáneos y no se ponen en valor algunas de sus partes importantes. Consideran además que el presupuesto económico es "excesivo" en relación a la actuación, máxime cuando "la intervención a proponer debería ser más integrada, sostenible y austera". Estos dos técnicos recomiendan la realización de "un estudio murario integral, riguroso y completo, tras el cual se consoliden aquellas partes de obra en las que haya peligro de derrumbe o desgaste importante". Se completaría además con un estudio fotogramétrico de todos los paramentos, "fundamental" antes de comenzar cualquier actuación, según expresan.

En las conclusiones del informe figura que el proyecto contempla un enlucido de los paramentos y sobre el enfoscado se va a disponer "una decoración estándar de falsa sillería, sin contemplar la conservación y menos la restauración de los elementos originales decorativos, básicamente de origen almohade, así como los enfoscados con grafitos y las señales históricas como improntas de balas de cañón". Por todo, estos técnicos piensan que esta actuación "es un despropósito que provocará la pérdida irreparable de bastantes elementos originales, imposibilitando la lectura histórica, arqueológica y constructiva del momumento", por lo que la tachan de "inadmisible".

OTRA OPOSICION También se oponen al tratamiento del adarve de la alcazaba, que presenta distintos tipos de pavimento y que, según el proyecto de actuación, se hará un tratamiento uniforme para todo el conjunto con losas de hormigón prefabricadas de 60 por 120 centímetros con una barandilla de acero "cuya ejecución borraría toda huella de elementos importantes existentes".

El informe es mucho más prolijo y entra en detalles sobre las rectificaciones que se deberían acometer. Entre ellas, una acción puntual a la que se oponen es que el proyecto contempla la destrucción de una escalinata existente junto a la Puerta de Carros que en dos de sus tramos principales data del siglo XVII y que se pretende sustituir por una escalera diseñada de hormigón pulido y acero.

Al mismo tiempo, estos técnicos piden la realización de una excavación arqueológica en algunos puntos concretos del tramo a rehabilitar.

El portavoz de la plataforma, Francisco Gil, explica que lo que esperan es que el proyecto se "revise" y "se tenga en cuenta" este informe porque recuerda que en la reunión de la comisión de seguimiento del pasado 4 de octubre quedaron en volver a reunirse y el secretario general del Ministerio de Vivienda se mostró abierto a colaborar y tener a consideración las aportaciones de "la ciudadanía".